隆冬时节,一条横跨十几个断裂带的“天路”正在云雾中修建。这是被称为国际修路工程界的“珠峰”——雅康高速公路,短短一百三十五公里高差达二千米。在山岭云雾中的施工现场,建造者用实在阅历展示了这条“天路”的修建之难:“蜀道难,难于上青天”!
“地道口就在山崖上”满脸沧桑的蒙晋已在工地上好几年了。他是雅康高速C17合同段项目部党工委书记,在他看来,这个路段的建造是“做梦都想不到的艰难”。C17合同段坐落四川康定市达杠村,要担任打通28公里地道群中的达杠山地道。这个地道群地址路段桥隧比达100%。
对达杠山地道进行施工,惯例方法是先找到地道洞口,然后从洞口往山里边施工。2014年,蒙晋带着干粮,在本地导游的指引下,拿着拐棍就上了山。在高耸的大山里,他们依据航拍图去寻觅地道洞口。虽然翻越了崇山峻岭,但终究也无果而终。2015年,蒙晋率他的团队再次上山,经过数日的风餐露宿,他们终究总算找到了达杠山地道口——在高耸入云的山崖上。
该合同段项目总工程师于瑞斌说,为了修这些地道,施工方又不得不构筑8.9公里的便道。这些便道沿山腰而上,经过24次转弯直上山顶,但并未与达杠山地道相连,而是进入一个980米的施工支洞,再进主洞——达杠山地道内部施工。