十月三十号循隆高速公路公伯峡地道左幅顺畅贯穿，这是循隆高速公路继苏龙珠地道、古什群地道、钦生岭隧道、街子地道以后贯穿的第五座地道。

　　公伯峡地道坐落循化县公伯峡电站大坝库区的黄河右岸临河山脊地段，属中山结构腐蚀切开及河流腐蚀堆积地貌，海拔高程二千三百到一千九百五十米，相对高差约三百四十米。规划荷载选用：公路-I级，规划行车速度八十千米/小时。地道左线全长二千零七十米，右线全长二千零六十米。按高速公路双向四车道分离式地道规划。限宽十点二五米，限高五米。公伯峡地道于二零一四年六月十八号开工，计划二零一七年五月十五号竣工，地道总造价三点三亿元。

　　公伯峡地道进洞之初，因砂砾地质致使洞口崩塌，不得不挖除从头施做明洞。进洞以后因砂砾、细砂、黄土和泥岩地层分界显着，施工中砂砾和细砂地质很容易崩塌，还存在涌水、冒顶等疑问，地道掘进困难。总承揽单位采取了自进式超前锚杆、超前小导管、超前大管棚及侧壁横向大管棚等多种超前支护计划，终将难题逐个战胜。